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车手入场仪式基本上就是露面跟观众打下招呼,整个流程也仅仅只有几分钟时间,然后所有参赛车手就将前往维修区,选定用哪种类型的赛车进行对决。

这个选定方式可以抽签,也可以跟对方商量,只要双方同意就行。

但是林向北跟任志国并不熟悉,而且一位拿过全国场地冠军的车手被新人击败,面子上暂时还是过不去,所以只能让主办方用抽签方式决定赛车类型。

就在车手准备期间,中汽联的领导做开幕致辞,这也算是大型活动的标准仪式。

然后林向北就听到了震耳欲聋的尖叫声音,因为在中国车王争霸赛之前,还有一场文体明星表演赛,现在就是参赛的文体明星出场时间。

相比较国内这些冠军车手,文体明星在普通观众眼中明显更加熟悉跟追捧,所以欢呼跟掌声都比之前要更加热烈。

看着这种场面,林向北有些唏嘘,一场本应该属于车手的盛筵,结果现在却有沦为配角的迹象。

“中国赛车真是缺少一个代表性车手啊。”

林向北忍不住还是感叹了一句,中国赛车哪怕就是十年后,能在大众眼中叫得出名字的车手,依然没有几个。

就如同饭圈里面有一个词叫做“出圈”,意思就是某位明星,走红程度不只是在自己固定的粉丝圈子里面,而是被更多圈子外的路人所知晓。

说实话篮球能在中国如此火热,跟姚名能杀入nba,成为普通大众眼中的体坛巨星不无关系。

如果赛车界能出现一个类似于姚名的人物,可能会唤醒很多男孩心中,对于速度与激情的向往。

后世中国车坛类似于姚名这样,具有代表性的明星车手,满打满算连一个都没有。

韩涵可以算半个,马青骅撑死算小半个。

因为韩涵这个明星车手,真正的知名原因其实跟赛车运动,并没有多大的关系,而是小说跟导演的身份。

甚至大多数韩涵粉丝,压根就不知道他在赛车界有什么成绩,还以为跟现在场上的文体明星,比如说林志颖是一个档次的车手。

所以后世林向北在网络上,经常能看到有些人提问,到底是韩涵的赛车水平强,还是林志颖更强?

说实话每次看到这样的提问,林向北都有些无言以对,因为这种问题的出现,某种意义上是对韩涵的一种侮辱,真的是在拿别人的爱好,去挑战他的职业!

但现实就是

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