九零致富日常（重生）第49节 (第1/3页)
番茄菜菜提示您：看后求收藏（69小说网www.thegreenroad.net），接着再看更方便。
“不会的，只要用心去做，你肯定能做的非常好。”
罗梅也跟陈建荷说了这事。
后者倒是没什么意见，“现在做这个的多了，质量参差不齐的，咱们还能要求下质量，可管不住其他人，最后坏了的还是咱们国人的名声，这生意的确没之前那么好做。”
率先吃螃蟹尝到了甜头后，这蓝海到底变成了红海。
而且队伍大了也不好带，的确还是控制下比较好。
“那咱们日后就专门搞那几个服装店？”
罗梅摇头，“服装店生意只是一部分，二姐，我想搞点别的。”
这个陈建荷还真不知道，“什么？”
“我想做物流。”罗梅并不知道日后国内四通一达的物流网最开始是如何起步的，但是她这一年多来从代工厂运货，多少有几分现代物流的雏形。
货物抵达始发站，装车运输，到站卸货。
这么一套流程，因为她进货量大，代工厂那边很乐意帮忙处理。
可小的批发商呢？
罗梅想着聚小成多，搞一搞物流运输。
第40章 打个天下
陈建荷对物流没什么概念, 但被贾松涛这么一解释，她顿时觉得前途大好。
贾松涛实在是太能说了，死的都能被他说成活的。
“做物流好啊, 咱们可以先跟秀水街那边问问情况, 其实这些摊主也都是单打独斗，你这边去进货了, 那边生意就得停下来，而且他去进货不也得来回路费开支嘛, 咱们这么一弄的话，他省得跑这一趟，路费开支完全能够覆盖这运输费用，他们也开心。”
罗梅的确是这么想的。
整合资源来做事，其实更多的时候能节约资源。
而且也不止是做这些货物物流, 还可以做一些文件传递什么的, 毕竟走邮政运输虽然安全但需要不短的时间, 可如果直接通过铁路运输呢？
国家的铁路网建设还是相当发达的，通过铁路运输从首都到上海也就两天时间而已, 这可比邮政快多了。
当然这中间涉及到的成本也高，火车票一张也不便宜, 所以不能只运这一单。
贾松涛思考一二, “那要是这样的话, 我觉得罗总你不妨兵分两路, 首都这边弄一下, 另外一个点……”
“珠三角。”
罗梅不傻，首都这到底不是贸易
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
